刘老尸每篇一段子：
想要了解为何美国大选川普会获胜？贾跃亭如何在商学院融到资的？为什么快递总是在蹲坑的时候送来？请扬招一辆出租车。
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我好像得了一种病。
不开车就会浑身难受的病。
那天要进城去吃个涮肉，要不是法租界里停车比捡皮夹子还要难，我是万万不会选择叫车去的。
习惯了出行就叫专车，叫车前先去每天+未读消息的各色群里捡一轮优惠券，就当是每日日常的抽奖。有优惠券，那再好不过。不过，随着专车的收紧，即便有优惠券，也就是蚊子肉，心理的满足远远大于优惠的金额。长此以往，乐此不疲。
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但自从专车市场遇到冲击后，新政说是一纸空文，但其实多少还是会有一些影响的，事儿闹的那么大，不飘点雨点儿，多少总有些凉风。总之，似乎专车是比原来难叫了。而且，价格也贵了不止丁点儿。
今年的粮食又欠收了，地主家也快没粮食了，专车我是坐不起了。
还是优雅地扬招taxi吧。至少比专车还是要便宜的。
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要说，上海的出租车实在是脱节太久了。还记得我没加入极端组织的那些年，上海出租车统一换上了桑塔纳，后来世博会期间，又加了不少途安。这一转眼，青葱的少年也成了极端组织头号人物，可这出租车倒是就再也没换过。
都说上海的出租车在全国都是标杆，可能是因为古董车还在运营的原因吧。
反正，怎么坐，怎么觉得这车就快要散架了。各种不舒服。
坐在后排，耳畔响起疙里疙瘩的异响，早就快要蜕皮的座椅上套着虽说干净，但已陈旧的座椅套，就差一身大马褂，复古趴随时可能上演。
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所以，那天我发现我真的病了。
坐在只要不是自己开的车上，我的心跳会加速，并伴有早搏的症状。心情极度焦躁不安，并且间歇性浑身抽搐，头疼欲裂等症状。
起初，年少无知的我把这一切都归结于出租车司机开车太飘逸，桑塔纳年久失修，上海的城市之窗已被岁月打碎。
但后来，我发现并不是这样。我只是真的得了一种不开车就会死的病。
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因为，那天，去了一趟沃尔沃嘀嗒拼车组织的“金秋欢乐颂，一起趣感受”的活动。
这就好像是你在没叫到专车，又嫌弃出租车破后，出现的另一种出行方式——拼车。只是这次拼了个大的，去了一趟安吉，还是沃尔沃XC60。
据说，沃尔沃的sensus和oncall是出行利器。语音控制打开音乐和空调，按一下oncall键，客服专员就会满足你一切的需要。上了高速后，打开ACC自适应巡航，就出发了。
这次活动全是沃尔沃XC60的车主开车，所以，我的那个病，又犯了。
倒不是说XC60的乘坐体验比桑塔纳还差，毕竟这世界就没有比出租车更差的车了。而是前排的俩车主简直神侃的功力，加上好几百公里的长途跋涉，抵达目的地安吉的时候，我的心跳早就超过跳每分钟。
不过看着那群玩兴正high的车主和乘客，还有一个长得像杜海涛的直播王，时不时地大吼一声：“你看，这车锁车后视镜自动折叠的呦，好高级。再来一遍！哇！谢谢XXX的火箭！！！”
我看了看手机，心跳。
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竹海还是那片竹海，和《卧虎藏龙》里的样子还是差距很大。只不过，安吉比当年多了无数农家乐。可能在安吉，竹子第一多，农家乐第二，游客第三。
后来在XC60上，偷听两位车主在对行程。
“你下周去哪儿？”
“我跟着沃尔沃去XXX啊，你去么？”
“哦，我不去了，上次跟着沃尔沃去过了，挺好玩的。你去帮我带点那儿的烧饼，很好吃。”
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原来，沃尔沃车主的活动还真不少，一点不比媒体老尸们轻松。赶场一级棒。
所以难怪前排的两位车主如此熟悉对方的喜好和车辆，可能早就成了肥皂之交。
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如果我不开车就会死的病能治好，下次我也要参加我们车友会的活动。如果还有别的品牌的车主活动能比沃尔沃的还多的话。
「文/Jas
图/PR
制/autocarweekly」
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